ณ.วันนี้ รัฐบาลพท.เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่า
เราจะต้องยอมรับทุกเรื่องที่รัฐบาลนี้ทำทั้งหมด เรื่องรถคันแรกเป็นเรื่องที่ผมไม่เห็นด้วยแต่ต้น
มันเหมือนเป็นการวางแผนต่อเนื่องมาจนถึงขึ้นค่าทางด่วนเพื่อหนีปัญหารถติด
อีกทั้งยังมีช่องทางในการสร้างถนนเพิ่ม เพื่อสร้างมูลค่ากับที่ดินของบริษัทอสังหาริมทรัพย์
(ไม่อยากสาวไส้ให้กากิน อยากให้รัฐบาลหยุดทบทวนเรื่องนี้ไว้ก่อน)
เรื่องขึ้นค่าทางด่วน คนเสื้อแดงอย่าไปเห็นด้วยเลยครับ เราไม่ได้อะไรมีแต่เสีย
แล้วจะไปเห็นด้วยกับรัฐบาลให้ขึ้นค่าทางด่วนทำไปครับ
เนื้อหาข่าว***
กทพ. ได้มีมติเห็นชอบแนวทางการปรับอัตราค่าผ่านทางปี 2556 ของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางด่วนขั้นที่ 1 ทางพิเศษศรีรัช ทางด่วนขั้นที่ 2 ทางพิเศษอุดรรัถยา เส้นบางปะอิน-ปากเกร็ด และทางพิเศษบูรพาวิถี เส้นบางนา-ชลบุรี ตามที่คณะอนุกรรมการพิจารณาค่าผ่านทางพิเศษเสนอมา
หลังจากนี้ พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการทางการพิเศษแห่งประเทศไทย ได้มอบหมายให้คณะอนุกรรมการพิจารณาค่าผ่านทางพิเศษไปเจรจากับ บริษัททางด่วนกรุงเทพ หรือบีอีซีแอล ผู้รับสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 2 ถึงแนวทางการปรับค่าผ่านทางตามการพิจารณาของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ทั้งนี้ ผลการเจรจาจะนำมาเสนอที่ประชุมคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ก่อนที่จะได้รายงานไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อออกประกาศกระทรวง และนำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อทราบต่อไป โดยคาดว่าจะเริ่มใช้ราคาใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนนี้ และทางพิเศษอุดรรัถยา จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ เป็นต้นไป
http://t.co/ezYUKD0ukD
ใครเห็นด้วยกับรัฐบาลพท.เรื่องการขึ้นค่าทางด่วน
เราจะต้องยอมรับทุกเรื่องที่รัฐบาลนี้ทำทั้งหมด เรื่องรถคันแรกเป็นเรื่องที่ผมไม่เห็นด้วยแต่ต้น
มันเหมือนเป็นการวางแผนต่อเนื่องมาจนถึงขึ้นค่าทางด่วนเพื่อหนีปัญหารถติด
อีกทั้งยังมีช่องทางในการสร้างถนนเพิ่ม เพื่อสร้างมูลค่ากับที่ดินของบริษัทอสังหาริมทรัพย์
(ไม่อยากสาวไส้ให้กากิน อยากให้รัฐบาลหยุดทบทวนเรื่องนี้ไว้ก่อน)
เรื่องขึ้นค่าทางด่วน คนเสื้อแดงอย่าไปเห็นด้วยเลยครับ เราไม่ได้อะไรมีแต่เสีย
แล้วจะไปเห็นด้วยกับรัฐบาลให้ขึ้นค่าทางด่วนทำไปครับ
เนื้อหาข่าว***
กทพ. ได้มีมติเห็นชอบแนวทางการปรับอัตราค่าผ่านทางปี 2556 ของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางด่วนขั้นที่ 1 ทางพิเศษศรีรัช ทางด่วนขั้นที่ 2 ทางพิเศษอุดรรัถยา เส้นบางปะอิน-ปากเกร็ด และทางพิเศษบูรพาวิถี เส้นบางนา-ชลบุรี ตามที่คณะอนุกรรมการพิจารณาค่าผ่านทางพิเศษเสนอมา
หลังจากนี้ พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการทางการพิเศษแห่งประเทศไทย ได้มอบหมายให้คณะอนุกรรมการพิจารณาค่าผ่านทางพิเศษไปเจรจากับ บริษัททางด่วนกรุงเทพ หรือบีอีซีแอล ผู้รับสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 2 ถึงแนวทางการปรับค่าผ่านทางตามการพิจารณาของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
ทั้งนี้ ผลการเจรจาจะนำมาเสนอที่ประชุมคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ก่อนที่จะได้รายงานไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อออกประกาศกระทรวง และนำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อทราบต่อไป โดยคาดว่าจะเริ่มใช้ราคาใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนนี้ และทางพิเศษอุดรรัถยา จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ เป็นต้นไป
http://t.co/ezYUKD0ukD